物流の「2024年問題」をご存知ですか？

働き方改革を目的とした改正労働基準法の施行により2024年4月からトラック運転手の時間外労働に年960時間の上限が課される問題です。
これにより年間拘束時間は現行の3516時間から原則3300時間へと厳格化されます。
運転手の労働環境改善が期待される一方で、1人の運転手が1日で運べる荷物量が減るため、人手不足が深刻化し、物流が滞るリスクが指摘されています。
あわせて人件費増加で、特に中小事業者の利益が圧迫される懸念もあり、輸送効率向上や運賃へのコスト転嫁などが課題となっています。

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